特斯拉汽车(Tesla Motor)想要超越国产电动汽车?比亚迪(BYD)并不相信:秦电动车在

2020-05-23 10:05:39

特斯拉作为一只强硬的鲶鱼,冲进了中国新能源汽车的消费市场,给国内品牌带来了巨大的竞争压力。

然而,随着特斯拉一再表现出涨价、降价等谜团,老总愤怒地撕扯着切韭菜,以及一直暴露出的发动机质量等问题,国内消费者对特斯拉的追求也已回归理性,并考虑回头看看国产品牌的电动车型。

今天,联合会公布了4月份新能源乘用车的国内销售数据。数据显示,4月份狭义的新能源汽车销量为60000辆,同比下降29.9%,同比增长9.8%,累计销售169000辆,同比下降49.6%。

具体来说,就车型排名而言,比亚迪的新秦电动车已成为每月销量最高的车,每月销量为5096辆,大大领先于排名第三的特斯拉车型3。Model3每月销量为3635辆,仅次于比亚迪全新的秦ev1461。

令人惊讶的是,4月份福特的锐利1.5tpv销量飙升至3999辆,排在第二位,超过了此前曾是插入式车型王者的宝马5系pev。

排名第四的是GACNE的EAN,虽然品牌知名度不够响亮,但性能最高可达510公里,以及13.98至205800元的指导价,同时也受到了消费者对性能价格的很大关注。

排名第五至第十位的是宝骏新能源、威莱ES6、理想车型、宝马5系PHEV、奇瑞eq、高尔夫Bev等。值得一提的是,理想的卫莱ES6--这两款新车,其销售形势已开始出现稳步增长的态势,这也给国内传统品牌制造商带来了巨大压力。

然而,值得注意的是,尽管4月份国内品牌的销量与特斯拉3型相比,它似乎有很多优势。但在今年的累计交付和销售中,特斯拉仍获得了19705辆汽车,远远领先于13281辆比亚迪(BYD)的新秦电动车车型,后者排名第二。

此外,由于特斯拉将国产车型3的预补贴价格降至不到300000元,补贴后的价格仅为271550元。这一价格已经冲击了国内高端电动汽车品牌的领域,特斯拉3车型的降价势必会释放出更强的竞争力。