将推出无安全员自动驾驶网约车 Waymo能否通过市场检验?

2019-10-12 19:32:38

完全自动驾驶仪不久将由市场测试。

根据外国媒体TechCrunch的说法,最近一封在线电子邮件显示,自动驾驶仪公司waymo将在亚利桑那州凤凰城郊区向用户开放一项无人驾驶汽车服务,不需要保安。韦尔莫随后证实了这封邮件的真实性,并表示这是一个早期的在线叫车项目用户发送给waymo。

长期以来,共享旅行一直被视为自动驾驶仪的第一个商业着陆区。优步(Uber)、特斯拉(Tesla)等公司在这一领域有一定的布局。Waymo的商业化也选择了这一领域,有望成为第一家进行商业探索的公司。

众所周知,Waymo领先于世界自动驾驶仪公司。今年7月,Waymo宣布模拟自动驾驶仪测试的总里程已达100亿英里,比去年9月的测试里程翻了一番,这一数字超出了追随者的承受能力。

模拟测试是自动驾驶仪在道路上运行的前提,可以作为衡量企业自动驾驶仪技术成熟程度的一个重要指标。自动驾驶仪公司通常使用仿真测试和道路测试作为验证软硬件解决方案可靠性的方法之一。但是,需要注意的是,由于测试里程与需要完成的实际测试数之间的距离,自动驾驶仪车辆在最终进入真正的道路时仍将面临测试。

雷锋网新智能驾驶学到,与国外相比,国内自动驾驶仪也在加速进入实际应用领域。

最近,上海和长沙为宝马(BMW)、上汽(SAIC)、滴滴(Didi)和百度(Baidu)等一些公司发放了城市道路测试和商业牌照。尽管这些行动距离自动驾驶仪的真正到来仍有一定距离,但至少它反映出监管机构对新兴技术越来越宽容,企业真正开始商业运营的节点也清晰可见。

我们不久将在上海嘉定提供安全和合规自动驾驶服务,在这方面你只能看到一个新的提示-自动驾驶仪,我们将拥有30多辆汽车。滴滴出行CTO和自动驾驶仪公司首席执行官张博早些时候表示。

然而,业内一些人对雷锋的新型智能驾驶表示怀疑,称自动驾驶汽车将对出租车司机产生影响,然后,就像在线叫车时出现的那样,由于行业蛋糕的划分,他们遭到了抵制。理论上,一旦形成类似于Waymo的自动驾驶在线汽车数量,它将直接吞噬出租车公司和出租平台的市场份额。但正如uber和滴滴最终成为不可忽视的旅游市场成员一样,自动驾驶汽车的结果也不会改变。

目前,除了在凤凰城开设无人值守的自动驾驶在线叫车服务外,韦莫在美国其他城市的测试仍如常进行。最近,洛杉矶已成为路莫自动驾驶汽车的另一个测试城市。目前测试车辆的任务仍是绘制3D地图,并配备了一名安全警卫。

对于一直在将资金投入自动驾驶仪研究和开发的万莫来说,这一好消息可能挽救估值大幅缩水的局面。

根据雷锋上一份报告,去年年底,waymo推出了自动驾驶叫车服务waymoone。当时,摩根士丹利(MorganStanley)估计,该服务价值1750亿美元,其中包括自动驾驶叫车服务、物流/送货服务以及软件和技术许可。然而,根据最新的现金流折扣分析,摩根士丹利将其估值下调至1050亿美元。

事实上,随着技术研究和开发的逐步深入,自动驾驶仪的整个领域正处于一个发展缓慢的时期,商业探索是否能打破沉默还有待进一步观察。