自动齿轮和手动齿轮哪个更可靠、更耐用?

2020-09-22 04:15:05

手动变速箱必须比自动变速箱更耐用,它是用手改变齿轮在变速箱中的啮合位置,从而改变主从动件齿轮的传动比,以达到变速的目的,它是一种纯机械连接结构。

可以说,大多数手动变速箱直到你的车辆报废,很难有太大的问题,但自动变速箱是不同的。

自动变速箱的结构比手动变速箱要复杂得多,特别是在变速箱中。其结构设计涉及流体科学、传动动力学、机械工程等多方面的知识。因此,发明这个变速箱的工程师不是天才,而是一个智商至少160的高智商商人。AT变速箱的内部结构相当复杂,大部分动力传动采用摩擦板完成,与手动变速箱的磨损方式不同,自动变速箱对计算机的依赖程度也高于手动变速箱,因此自动变速箱的故障率明显高于手动变速箱,驾驶员的操作习惯也更加严格。

至于汽车安全,这一领域的主要范围是汽车主钢框架和底盘的稳定性和强度、车身前后两侧的能量吸收范围、安全气囊弹出的设定速度和碰撞强度、汽车电子稳定系统的可靠性、汽车电子防抱死系统的可靠性、汽车内其他安全电子配置的可靠性、汽车座椅对人体的保护等。

但汽车的任何安全措施都有相对的价值,即最大的压力承受能力,超过这一点,汽车就会出现更强的安全问题,这涉及到汽车工程师对某一型号汽车的设计理念和制造成本。

例如,后隆起会提高车身的抗横向冲击能力,但如果物体以每小时60公里以上的速度撞击身体一侧,撞击体仍然很有可能断裂。例如,当一些汽车超过设计速度时,当汽车需要避免危险时,ESP稳定系统的故障率也会增加。这是相对安全值的概念。

总之,鉴于我国汽车市场上几乎所有的手持车型都是某种车型的最低配置,对于那些非常追求乘坐和享受的人来说,小吉并不建议购买手动齿轮型号,毕竟,这种汽车的驾驶体验确实比自动停车差得多。但对于有手动驾驶感觉的人来说,你想要的是手动换档的感觉,你不在乎自己喜欢什么样的配置,手动齿轮的可靠性和耐用性是值得买的。